Снегоуборщик Huter SGC 8100C (на гусеницах)

Снегоуборочное устройство Huter SGC 8100C разработано специально для расчистки снежных заносов за городом, где не стоит ждать помощи в уборке снега от коммунальных служб.

Этот производительный агрегат с легкостью справится с последствиями даже самого сильного снегопада. Снегоуборочная машина оснащена надежным бензиновым четырехтактным мотором, воплощающим в себе мощность одиннадцати лошадей, потребляющих распространенный и недорогой бензин марки АИ-92. Двигатель обладает воздушным охлаждением и комбинированной системой пуска.

Электрический стартер питается от сети 220 В. В случае недоступности электрической сети, можно воспользоваться ручным пускателем.

Непосредственно работу по очистке снега выполняет рабочая часть снегоуборщика. Она объединяет в себе большой приемный желоб с вращающимся шнеком, мощный центробежный вентилятор и управляемый дефлектор для выброса собранного снега в нужную сторону от места очистки. Рабочие агрегаты, приводятся в действие все тем же мощным двигателем, позволяют единовременно очистить полосу шириной 700 мм, выбросив снег на расстояние около 15-ти метров. При этом толщина снежного покрова может составлять до 0,54 метра.

Чтобы снегоуборщик мог двигаться и выполнять свою работу, на нем установлен силовой агрегат в виде четырехтактного бензинового карбюраторного двигателя внутреннего сгорания. Двигатель имеет один цилиндр и оснащен принудительным воздушным охлаждением. Топливом для него является неэтилированный бензин марки АИ-92, запас которого имеется тут же, в специальном бачке, емкостью 6,5 л. Запаса хватает на достаточно продолжительное время, несмотря на то, что мотор номинально развивает целых 11 л.с. мощности. Основная эксплуатация системы приходится на зимнее время года, поэтому конструкторы оснастили двигатель системой холодного пуска. Заводится двигатель двумя способами. Есть пусковой электростартер, работающий от сети 220 В, позволяющий легко прокручивать даже совсем застывший мотор. Если агрегат заглохнет или потребуется дозаправка топливом вдали от источника энергии, оператор может воспользоваться ручным пускателем, так же эффективным, особенно на прогретом двигателе.